移動萬向行走龍門架生產(chǎn)廠家-漢中移動萬向行走龍門架-衛(wèi)旭重工：

單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由三部分組成：橋架、電動葫蘆和

橋架用來支承和縱向移動載荷，有金屬結(jié)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)組成。金屬結(jié)構(gòu)包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置和車輪組四部分組成。電動葫蘆承擔(dān)升降和橫向移動載荷。電氣系統(tǒng)由主回路和控制回路組成。

1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為

U型槽鋼組焊成箱形結(jié)構(gòu)，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結(jié)構(gòu)或座式結(jié)構(gòu)，安裝方便，便于運輸儲存。

2.運行機(jī)構(gòu)運行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動形式（見圖1），驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)來完成，

其優(yōu)點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。

運行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機(jī)室操作為30、45、60。起重機(jī)設(shè)計有單速和雙速及變頻調(diào)速等型式，一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。3.起升機(jī)構(gòu)起重機(jī)安裝電動葫蘆組成起升機(jī)構(gòu)，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動。4.電氣系統(tǒng)電動葫蘆的起升運行電動機(jī)采用起動力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動。起升電動機(jī)有兩種型式，ZD型為單速電機(jī)，ZDS

型為雙速電機(jī)其常速和慢速之比為10:1。

起重機(jī)的操縱通過按動按鈕開關(guān)（手電門），使接觸器的觸點接通或切斷電動機(jī)的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護(hù)方便。

5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門按鈕，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。起重機(jī)運行速度≤30m/min。

（2）司機(jī)室操縱：操作人員于司機(jī)室內(nèi)控制按鈕或控制器，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。重機(jī)運行速度≥30m/min。司機(jī)室按開門方向分為側(cè)開門司機(jī)室（適用于單跨車間）和端開門司機(jī)室（適用于雙夸車間）。司機(jī)室還有開放式和封閉式兩種形式，供用戶根據(jù)需要進(jìn)行選購。

單梁起重機(jī)設(shè)備性能要求

1.起重機(jī)的大小車運行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)計應(yīng)允許在空載全速運行時,在斷掉電源的情況下與緩沖器碰撞。

2.輪對車輪的水平和垂直偏差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，不允許發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。

3.大車、小車和起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，末端行程限位裝置和緩沖裝。

4.電動單梁起重機(jī)電氣設(shè)備包括電動機(jī)及其控制設(shè)備。起動性能應(yīng)與機(jī)械部件相匹配。

5.大車采用硬齒面三合一驅(qū)動。

6.主梁采用箱型梁結(jié)構(gòu)，主要受力構(gòu)件應(yīng)拋丸處理。

7.考慮到電動單梁式起重機(jī)使用環(huán)境，需要防腐涂層。

機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)：

  電動單梁起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。對起重機(jī)的吊鉤和鋼絲繩進(jìn)行檢查看是否出現(xiàn)裂紋、腐蝕嚴(yán)重的情況，并且對其進(jìn)行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進(jìn)行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當(dāng)卷筒軸磨損程度達(dá)到5%左右的時候，應(yīng)予以更換；輪槽壁磨損達(dá)8%和內(nèi)部磨損達(dá)到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時候，都應(yīng)予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。

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