10噸BZD型懸臂吊-10噸BZD型懸臂吊制造-衛(wèi)旭重工：

通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設(shè)計過程中需要做到如下幾點：

  （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。

  （2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；

  （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；

  （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；

  （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨調(diào)整；

懸臂吊技術(shù)轉(zhuǎn)動部分用10mm以上厚臂管，平面軸承和球軸承配套使用，芯軸80強度夠了。立柱部分直徑加大，可薄一點，焊加強筋 . 對于各行業(yè)重物的移載、搬運現(xiàn)場而言，選用相應(yīng)的移載方法和手段，對于提高生產(chǎn)效率，避免損傷操作者的身體等起著舉足輕重的作用，安控為客戶量身定制的搬運系統(tǒng)對于保障操作者的健康和安全、確保產(chǎn)品的品質(zhì)，提高生產(chǎn)效率、節(jié)省勞動力等方面都有著積極作用。

懸臂吊易發(fā)生的故障有哪些？

       在各種起重機械中，電動單梁起重機、懸臂吊橋式起重機、懸臂吊門式起重機等均采用懸臂吊作為起重機械的起升機構(gòu)。除大、小車行走機構(gòu)和主要受力及構(gòu)件之外，懸臂吊作為起升機構(gòu)容易出現(xiàn)故障。

      一.是接觸器容易產(chǎn)生粘連、失效故障。

      二.是錐形制動器和電動機轉(zhuǎn)子制動軸容易發(fā)生扭曲、斷裂故障。 懸臂吊的起升、下降過程中會存在多次的點動操作，錐形制動器會頻繁的打開、閉合，制動器會反復(fù)的受到啟動力矩和制動力矩，容易產(chǎn)生疲勞斷裂。制動軸斷裂后，制動力矩不能傳遞到卷筒，以懸臂吊為起升機構(gòu)的起重機械所吊重物就會在重力作用下墜落

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