KBK起重機的性能在作業(yè)過程中會隨著作業(yè)時間或者作業(yè)量的不斷增加而有所改變,在階段也就是KBK起重機的磨合階段,起重設(shè)備的許多性能都會有所改善,但是總的來說,總體趨勢是隨著使用時間增加而逐漸下降的,直到KBK起重機因為故障而停止作業(yè)。
在使用KBK起重機期間,為了延長該設(shè)備的使用壽命,設(shè)備的安全裝置的可靠性必須經(jīng)過檢測和相關(guān)維修來進行確認。檢測維修首先包括需要定期的檢測變幅升降制動狀況,如果安全可靠性不能夠達到規(guī)范和標準,那么用戶一定要進行修理。
起重界有個常見的術(shù)語——KBK,不熟悉的人會感到莫名其妙,不知是什么玩意。其實很簡單,所謂KBK是柔性梁式起重機的統(tǒng)稱。KBK的設(shè)計思想起源于歐洲,它是一種工位起重機,有一定的運行軌道,一般由懸掛裝置、運行軌道、行走小車或大車、再加上電動葫蘆以及移動供電設(shè)備、控制設(shè)備組成。由于設(shè)計巧妙,設(shè)備精密,它的起重重量可以高達2噸,在生產(chǎn)生活中有著廣泛的應用價值。那么,KBK軌道安裝標準就必須注意了:
KBK軌道安裝標準一:安裝環(huán)境要適當。KNK軌道在使用中承受力量大,所以使用前必須確保它的安裝環(huán)境適當,否則極容易發(fā)生危險。對于安裝環(huán)境來說,以下幾點是必須注意的:使用溫度不能低于-20攝氏度,不能高于70攝氏度;使用地點海拔不能超過2000米,并且一般應該在室內(nèi)使用;如果使用地點的空氣等環(huán)境有較強的腐蝕性,應該做好防護措施。
KBK起重機先導控制油路在使用中出現(xiàn)的三種故障及排除方法:
一是先導手柄操作的微動性變差,即KBK起重機變幅、起升機構(gòu)在吊重作業(yè)時柔性變差,操作變幅時變幅缸不能緩慢伸縮,整個吊臂起落幅度很大,不能完成精吊裝作業(yè);起升機構(gòu)也存在同樣的問題,重物起吊不能微動,經(jīng)測量,先導油路的控制壓力正常(一般為3MPa)。其次,檢查先導比例閥(操作手柄閥),沒有泄漏。后,懷疑回油壓力高,使主閥芯兩側(cè)壓差變小,導致主閥芯開口量與先導比例閥位移量不成比例。經(jīng)詢問用戶,兩年中不曾清洗過回油濾芯。打開回油濾油器發(fā)現(xiàn),回油濾芯已被污物堵塞,更換新濾芯后動作恢復正常。
二是吊重時起升機構(gòu)抖動,在吊重作業(yè)時發(fā)現(xiàn),卷筒時轉(zhuǎn)時停,不能連續(xù)工作,并有明顯的振動。當加大發(fā)動機油門時,故障依舊,同時還伴有發(fā)動機憋車的現(xiàn)象。經(jīng)測量,在起升機構(gòu)液壓油路中,節(jié)流閥之前進入制動活塞的控制油壓力正常(1.5-1.8MPa)。其次,排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后,判斷制動油路單向節(jié)流閥可能被堵,拆檢單向節(jié)流閥發(fā)現(xiàn),閥芯上0.6mm的節(jié)流孔已被污物堵塞,使節(jié)流閥之后進入制動活塞的壓力油被節(jié)流,壓力低于1.8MPa,制動活塞不能完全打開,清除污物后,起升機構(gòu)工作恢復正常。
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