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2噸kbk柔性起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機(jī)型號(hào)

山東衛(wèi)旭重工機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:新泰市西張莊鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:KBK單梁起重機(jī),立柱式懸臂吊,單梁起重機(jī),龍門吊,電動(dòng)葫蘆
業(yè)務(wù)熱線:18653845116
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:衛(wèi)旭重工
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    2噸kbk柔性起重機(jī)-衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機(jī)型號(hào):
    懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

     KBK起重機(jī)的性能在作業(yè)過程中會(huì)隨著作業(yè)時(shí)間或者作業(yè)量的不斷增加而有所改變,在階段也就是KBK起重機(jī)的磨合階段,起重設(shè)備的許多性能都會(huì)有所改善,但是總的來說,總體趨勢是隨著使用時(shí)間增加而逐漸下降的,直到KBK起重機(jī)因?yàn)楣收隙V棺鳂I(yè)。

       在使用KBK起重機(jī)期間,為了延長該設(shè)備的使用壽命,設(shè)備的安全裝置的可靠性必須經(jīng)過檢測和相關(guān)維修來進(jìn)行確認(rèn)。檢測維修首先包括需要定期的檢測變幅升降制動(dòng)狀況,如果安全可靠性不能夠達(dá)到規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),那么用戶一定要進(jìn)行修理。









    KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造遵循《TSG

    Q7002-2007橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》,與PK電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆配套使用,成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。起重量0.125~3.2t,跨度2~8m,運(yùn)行速度11m/min,如果有特殊要求的可另外設(shè)計(jì)制造。

    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在工程建設(shè)中,越來越大、越來越復(fù)雜的工程對(duì)起重機(jī)械的要求越來越高,這對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造都提出了更高的要求,許多類型的懸臂吊(旋臂吊)的額定起重量被不斷刷新。

        產(chǎn)品生命周期縮短,起重機(jī)更新?lián)Q代加快,人們對(duì)起重機(jī)交貨期的期望值越來越高。為了順應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化要求,企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的能力要求越來越強(qiáng),KBK懸臂吊的研制周期大大縮短。由于新技術(shù)的應(yīng)用,起重機(jī)的制造周期和生命周期縮短,加快了KBK懸臂吊更新?lián)Q代的速度。生產(chǎn)方式的多樣化。



    KBK起重機(jī)先導(dǎo)控制油路在使用中出現(xiàn)的三種故障及排除方法:

       一是先導(dǎo)手柄操作的微動(dòng)性變差,即KBK起重機(jī)變幅、起升機(jī)構(gòu)在吊重作業(yè)時(shí)柔性變差,操作變幅時(shí)變幅缸不能緩慢伸縮,整個(gè)吊臂起落幅度很大,不能完成精吊裝作業(yè);起升機(jī)構(gòu)也存在同樣的問題,重物起吊不能微動(dòng),經(jīng)測量,先導(dǎo)油路的控制壓力正常(一般為3MPa)。其次,檢查先導(dǎo)比例閥(操作手柄閥),沒有泄漏。后,懷疑回油壓力高,使主閥芯兩側(cè)壓差變小,導(dǎo)致主閥芯開口量與先導(dǎo)比例閥位移量不成比例。經(jīng)詢問用戶,兩年中不曾清洗過回油濾芯。打開回油濾油器發(fā)現(xiàn),回油濾芯已被污物堵塞,更換新濾芯后動(dòng)作恢復(fù)正常。  

       二是吊重時(shí)起升機(jī)構(gòu)抖動(dòng),在吊重作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn),卷筒時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停,不能連續(xù)工作,并有明顯的振動(dòng)。當(dāng)加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門時(shí),故障依舊,同時(shí)還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)憋車的現(xiàn)象。經(jīng)測量,在起升機(jī)構(gòu)液壓油路中,節(jié)流閥之前進(jìn)入制動(dòng)活塞的控制油壓力正常(1.5-1.8MPa)。其次,排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后,判斷制動(dòng)油路單向節(jié)流閥可能被堵,拆檢單向節(jié)流閥發(fā)現(xiàn),閥芯上0.6mm的節(jié)流孔已被污物堵塞,使節(jié)流閥之后進(jìn)入制動(dòng)活塞的壓力油被節(jié)流,壓力低于1.8MPa,制動(dòng)活塞不能完全打開,清除污物后,起升機(jī)構(gòu)工作恢復(fù)正常。



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